多个大型深水泊位配套驳船泊位，全球超大型船舶可全天候靠泊

一、市场背景：南沙港区迈向世界级码头集群

近期，国家重大工程——广州港南沙港区五期工程正式全面开工。该项目是国家“十四五”规划重大工程之一，是交通强国战略核心工程，更是粤港澳大湾区世界级港口群布局的关键支撑载体。项目位于广州市南沙区龙穴岛南端，地处粤港澳大湾区地理几何中心。

项目总投资超百亿元，设计年集装箱通过能力达数百万标准箱，其中海轮泊位与驳船泊位分别承担相应通过能力。建设多个大型集装箱海轮泊位，同步配套建设数十个集装箱驳船泊位，总岸线长度超过数千米。

二、技术亮点：可全天候靠泊全球超大型船舶

南沙五期创新采用东侧海轮、西侧驳船的江海联运功能布局，实现远洋航运与内河运输无缝衔接。码头按照大型集装箱海轮泊位标准设计，可全天候靠泊全球最大的集装箱船舶。

在智慧化方面，项目将以自主研发系统为核心，深度融合人工智能、大数据、物联网，打造适用南沙港区江海联运集疏运特征的自动化集装箱码头，实现装卸作业、水平运输、堆场管控、闸口通行全链条智能闭环运营。

在绿色化方面，项目以近零碳码头、星级绿色港口为目标，装卸装备100%纯电驱动，配套岸电、光伏、船舶污水处理设施，采用海绵堆场、绿色施工等低碳技术。

三、战略意义：集装箱通过能力居世界单一港区前列

南沙五期建成后，将与南沙港区现有集装箱深水泊位和国际通用码头多个深水泊位高效联动，集装箱作业能力将实现跨越式增长，年通过能力将达到数千万标准箱，居世界单一港区前列。

南沙港区集装箱吞吐量已突破两千万标准箱。广州港全港集装箱吞吐量突破数千万标准箱，外贸集装箱占比超五成。南沙五期的建成将进一步提升广州国际航运枢纽能级，为广州建设全球海洋中心城市注入强劲动能。